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中國時報【洪安怡╱台北報導】
為因應今夏可能的缺電危機，台電規畫向日本購買2部緊急發電機組，並於昨（4）日進行相關環差分析。環評委員認為，此案機組由複循環變為單循環，涉及審查結論變更，建議台電重做環評，讓台電「晴天霹靂」，因為若環評大會決議重啟環評，緊急發電機組在暑假供電恐怕有變數。
經濟部能源局「106年短期電力供應情勢分析」指出，依據現有電力供給與需求狀況，今年6月起將有限電危機，本次台電提出「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」環差報告，規畫設置2台共60萬千瓦的燃氣單循環機組，氮氧化物排放每年1694公噸，排放濃度25ppm，無SCR（選擇性觸媒還原系統）的防汙設備。
環差報告挨批避重就輕
但該案昨日卻遭環評委員炮轟，將複循環機組改為汙染較重的單循環機組，已改變當初通過的環評結論，不應只送入環差處理；且內容諸多模糊地帶，說明不清，環境衝擊模擬更避重就輕。
台電表示，先前大潭電廠增建整體時程延誤，為因應可能缺電問題才趕快提出變更計畫，已是傾盡「洪荒之力」在進行，這2組緊急發電機組必須在7月運轉，預計下個月就要先動工，有時程上的壓力。
環委認為，台電打著「緊急」的名號就想通過環評，但緊急的狀況、缺電的情形又是如何，全然不明。最後，環評委員依《環評法施行細則》38條第1項第3款，就申請變更的部分，建議台電重啟環評。全案將提送環評大會進行最後確認。
台電晴天霹靂尋求翻案
「我現在心煩意亂，不曉得要說什麼？」台電副總陳建益無奈表示，目前購買機組已是全世界效率最好，排汙最優，對此結論感到「晴天霹靂」，會在環評大會尋求翻案。
台電補充，環委質疑機組氮氧化物排放濃度過高，台電會加速下階段複循環機組的時程，完成後就會達成8ppm之氮氧化物排放值要求，台電將於環評大會中，補充資料尋求環委支持，努力依原規畫在今年7月夏季供電。
大潭電廠增建於2014年時通過環評，原規畫3～8部燃氣複循環機組，供應約288萬千瓦電量，氮氧化物排放量每年2714公噸，排放濃度為8ppm，估計2019年起商轉。
復興航空宣布解散，蔡英文總統怒斥相關單位沒有掌握狀況，民航局長林國顯今天表示，民航局持續掌握復興經營訓練狀況，在十月的時候，復興的現金水位還有十億元，即使到現在現金還有17億元，復興這次解散是相當突然。
林國顯表示，1週內將收回復興航空運輸股份有限公司所有航權。 興航無預警停航，並宣布解散，震驚社會。林國顯表示，已發函要求興航1週內限期改善，否則強制收回民用航空運輸業許可證。 林國顯說，收回的航權，國際航線屬開放權，其他航空公司可申請；兩岸航權部分，依分配辦法，分配給有意經營的航空公司。 國內航線部分，興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮12月1號起，由華航集團所屬華信航接手，金門-馬公原本是包機，協調立榮視需求飛航。
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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)
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中央社
2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
臺中市清水區後庭拉珠
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